ALFA ROMEO 145 ve 146 TEKNİK SERVİS DOKÜMANLARI

ALFA ROMEO
 145 & 146
TEKNiK SERViS DOKÜMANLARI

Küçük Alışverişler, Silikon Anahtarlık Kılıfı

Kırmızı anahtarlık sevdamız nihayet uzun soluklu bir çözüme ulaştı, nette incik boncuk ürünlere bakarken silikon anahtarlık kılıfına rastladım.

Toplam maliyeti 10-15 TL arası gibi, gayet kullanışlı, işe yarayan pratik bir ürün. Çıkma atma yapmıyor genede dileyen şeffaf çift taraflı bant ile içeriden sabitleyebilir.

Ayrıca özellikle düşmelere kısmende sıvı temasına karşı anahtarlığı garantiye almış oluyoruz. 

Aliexpress, sahibinden, gg gibi sitelerde bol çeşitlerde bulabilirsiniz.

Termostat Değiştiriyoruz

Motor sıcaklığınız 70 dereceden yukarı çıkmıyor ya da 70-90 derece arası oynayıp duruyor ise büyük ihtimal ile termostatınız arızalanmış demektir.

Benimde uzun zamandır şehir içi şehir dışı 70-75 dereceden yukarı çıkmayan motor sıcaklığı neticesinde termostat değişimine girişmeye karar verdim. 

Öncelikle,

Cıvata bağlantıları için anahtar ya da lokma takımı. 

Hortum kelepçeleri için kelepçe pensesi ve diğer vidalar için tornavida. 

Sıkışan ya da temizlik gerektiren parçalar/bağlantılar için wd-40 ve yağsız kontak spreyi.

3-4 lt.lik %50 su %50 antifriz karışımı için 5 lt.lik ufak damacana, su-antifriz. 

Termostatımız aşağıdaki gibi bir parça, burada dikkat etmemiz gereken sarı alandaki müşürü eski olandan söküp yeniye takacağız zira yenisinde bu parça bulunmuyor.

Parça aşağıdaki örnek fotoğraftaki kare ile işaretli alanda bulunmakta, diğer sarı noktalar ise termostat a ulaşmak için sökmemiz gereken alanları işaret ediyor. 

Mk-1 kasa 156 için söylemek gerekirse termostat a ulaşmak kolay fakat her yöne hortum bağlantısı olduğu ve etrafında da bir çok hortum ve kablo kanalı olduğu için sökülmesi biraz uğraştırabilir.

Uzun zamandır sabit kalan hortum bağlantılarını yerinden oynatmak için önce kurbağacık ile hafif hafif sıkarak gevşetip sonra yerinden çıkartıyoruz burada peçete kullanma sebebim kurbağacık dişlerinin hortuma hasar vermesini önlemek zira uzun zamandır sabit kalan bu hortumlar ve bağlantılar esnekliğini kaybetmiş olabilir.

Burada söküme küçük hortumdan başlayabilirsiniz sistemdeki su ufak ufak boşalacak büyük hortumlarda sürpriz su ile karlaşma şansınız azalacaktır.

Bende anahtar takımı olmadığı için lokma ile işlemi yaptım biraz terletti ama sonunda oldu.

Çıkan eski termostatımız.

Görüldüğü üzere hemen hemen tüm kanallarda tıkanma ve paslanma mevcut.

Eski termostat a adeta yapışmış olan müşürü kontak spreyi yardımı ile çıkarıp üzerindeki pası temizlediğimizde kendine gelmiş oluyor, aynı şekilde termostatı taktığımız yerde de bulunan pislikleri içeriye herhangi birşey kaçırmamaya dikkat ederek temizliyoruz.

 Müşürü yeni termostata monte etmeden önce tesisatcıların kullandığı ince sızdırmazlık bantı ile vida kısmını 1-2 tur sarıyorum. Daha sonra sıra ile bağlantıları yerlerine takıyorum bu aşamada hortumları takmada zorlanır iseniz bir beze az miktarda wd-40 sıkıp hortumu takacağınız yeri hafifçe silin işiniz kolaylaşacaktır.

Bu aşamadan sonra aynı şekilde parçamızı monte ediyoruz. Montaj sonrası antifriz karışımımızdan uygun miktarda su kabımıza koyuyor ve motorumuzu çalıştırıyoruz hararetin 90 dereceye sabitlenmesi sonrası eksilen miktar kadar yeniden su kabına karışım ilavesi yapıyoruz. 

Ayrıca sızıntı yada herhangi bir hortum çatlağı durumuna karşı yaptığımız bağlantıları mutlaka kontrol ediyoruz.

Alfa Romeo Özel Logo

Malumunuz logolarımız belki de en çabuk eskiyen parçamızdır, 2013 senesinde Alfa Romeo Türkiye tarafından yapılan logo kampanyasında organizasyondaki aksaklıklar sonucu logolar elime ulaşmayınca bunu bahane edip kırmızıya özel ne yapabilirim diyerek başladığım çalışmanın sonucu.

Başlarda damla etiket olarak bastırmayı düşünmüştüm ama belli adet altında gereksiz bir maliyet çıktığını öğrenince folyo kesim olarak yaptırmaya karar verdim fena da olmadı :)

Uzun süredir kullandığım  tasarımımı beğenen ve kullanmak isteyen Alfista arkadaşlar aşağıda bulunan örnekleri kullanılabilir, ayrıca Alfalarına uygun renk kombinasyonları isteyenler kombinasyonları iletirlerse ilk fırsatta buraya eklerim.

Kapı içi yalıtım uygulaması namı diğer bitüself ile izolasyon.

Öncelikle Malzemelerimiz,

Bitüself:

Piyasa bilinen adı ile Bitüself denilen kabaca yapışkan tarafı çatı yalıtımında kullanılan malzemeye benzer formda dış tarafı ise alüminyum folyo benzeri bir tabaka ile kaplı metal ahşap plastik vs. yüzeylere herhangi bir aparat kullanmadan da uygulayabileceğiniz izolasyon malzemesidir. Yapı marketlerde çeşitli uzunlukta ve en de rahatlıkla bulunabilir. Ben öncelikle tek kapı için kullanacağımdan 10 mt'lik olanı bauhaus'tan 35 TL ye almıştım.  

Malzeme hakkında detaylı bilgiyi aşağıdaki adresten bulabilirsiniz;

BTM Bitüself

Kapı döşemesi sekmanı:
Kapı içi döşemeleri tutan perde kornişlerinden biraz daha büyükçe plastik  klipslere verilen isimdir, kapı içi döşemeleri sökerken zamanla sağlamlıklarını kaybeden bu klipsler kırılabilir o yüzden bir miktar yedekte bulunmasında fayda var. Oto yedek parçacılarda oto döşemecilerinde ya da kaportacılar da bulunabilir pahalı bir malzeme değil.

Temsili fotoğrafı şöyle bir şey;

Isı tabancası: 

Bu cihaz evde kullandığımız fön makinasının sanayi tipi olanı, bitüself uygulanır iken uygun uzaklıktan malzeme yumuşatılarak daha iyi şekil alması ve kolay yapışması sağlamak amacı ile kullanılıyor ben uygulamayı yazın yaptığım için malzeme sıcaktan zaten yumuşamıştı bu sebepten gerek duymadım ama dileyen kullanabilir.

Diğer malzemeler;

Kesim için falçata düz bir zemin için eski bir tahta kullandım. 

Daha iyi yapışması için üzerine bastırmak gerekli bende eski bir kutu kapağı ile işimi gördüm, kullanım şekli cam filmi kaplayanlar ile hemen hemen aynı.

Su alan stoplar üzerine bir çalışma.

1- Aşağıda görüldüğü üzere arka farlar oldukça sulanmışlar,

2- Sızıntı kaynağı far-kaporta birleşim noktaları olabileceği gibi iç kısımda kalan bu plastik muhafazada olabilir.

3-Farlarımızın ,arka kapaklarını söküyoruz,

4- Söktükden  sonra,

5- Sular ampül kenarlarına kadar ulaşmış, yalnız belirtmekte fayda var, ben bagaj keçesini far bölgesinden kaldırarak çalıştığımdan dolayı ampüllerde ve soketlerde herhangi bir terslik varmı diye kontrol ettikten sonra  tekrar yerine taktım.Takıp çıkartması kolay ortadaki tırnağı karşılıklı içeri bastırın kendini koyveriyor hemen.

6- Keçeyi daha sağlıklı hareket ettirebilmek için bagaj eşiğinide söküyoruz,

 

7- Açıl susam açıl :)

8- Somunları çıkarmak biraz yorucu oldu zira o somunlara uygun küçük anahtar elimde olmadığından  kargaburnu ve pense ile biraz cebelleştik 

 

9- Nihayet farımızı aldık elimize, sol delikteki yansıma sudan kaynaklı yani içi göl. 

10- Buda terminatör misali boş kalan far yuvası,

11- Farları ve boş kalan yuvayı iyice temizledim, farları fön makinesi ile güzelce kuruttum, ve kaporta ile birleşen ve sızıntı yapabilecek tüm kısımları slikonladım yalnız yağmur korkusuna hızlı çalışınca slikonu contanın yanlış tarafına sıkmışım fotograf sizi yanıltmasın doğru taraf contanın diğer yüzü.

12- Bundan sonrasında farı dikkatlice yerleştiriyoruz ve somunları aynı şekilde geri sıkıp dış yüzeyin kenarlarınada ince bir şekilde silikon çekip fazlalıkları rötuşluyoruz. 

Torpido altından sarkan keçeye çözüm.

Torpido altında rezistörün bulunduğu bölümü koruyan bir yalıtkan bir keçe vardır, bendeki zamanla sertliğini kaybetmiş vidalı olmasına rağmen sarkma yapıyor idi yerine halıfleksten parçamı kestirsem diye düşünürken ürün ambalajından çıkan süngerler aklıma geldi, aşağıdaki şekilde derby/bally ile keçeyi süngere yapıştırdıktan sonra uygun şekilde falçata ile kestim ve aynı şekilde yerine monte ettim hem sarkmadan eser kalmadı hemde azda olsa görünen bu kısımdaki eskimiş kötü görüntü ortadan kalkmış oldu :)

Halojen Far İçin Tavsiye

Zamanla yetersiz kalan kısa far görüş mesafesinden dolayı uzun zamandır aklımda olan far temizliği ampul yenilemesi için her zamanki pazar günü mesaimize başladım.

Öncelikle kısa farları değiştirmekle işe başladım, halojen kullanıyorsanız Osram Nightbreaker Plush güzel bir alternatif olabilir hem aydınlatmaya olan pozitif etkisi hem de  beyaza yakın rengi ile oldukça da popüler bir ürün, plush(+)'un bir önceki seri olan nightbreakerden farkı ampul ömrünün daha uzun olması. 

Fiyatı takım olarak 40-60 TL arası bir miktar.

Bu arada küçük bir parantez, far ampullerini takar iken cam kısmına çıplak el ile dokunmamak, üzerinde parmak izi kalmaması konusuna da dikkat etmek gerekiyor zira bizim göremediğimiz parmak izleri ampul un ısısı ile zamanla katman haline gelip kararma yapabiliyor.  

Ampul takımımız ;

Aracınız için uygun ampul tipinin hangisi olduğunu öğrenmek için osram ın sitesinde bulunan aşağıdaki uygulamayı da kullanabilirsiniz.
Osram Araç Aydınlatma Uygulaması